北角北角說不想去還是去了，上星期六由阿媽帶路，前一晚問「不如陪我去啦」，誰不知很快就答應了，幾乎沒考慮過，她定是很想回去看一看。
我媽由出生開始到我兩歲為止，都住在香港島，她搬了好幾次家，住過灣仔、北角、西灣河、筲箕灣…可能還更多，最後在屯門落腳。有時我想，到底移民的心態是怎樣，尤其是移民到外國的老人，一飛就很可能意味著永遠再不回去那地方。這令我想到我父親，他是從內地來的，如果要他在香港甚至是外國終老，他會懷著一個怎樣的心情活下去呢。
說到移民好像很突然，還是說回正題。
因為媽早上上班，所以我們約在鰂魚涌模範邨的出口等。前幾天我問我哥住在北角的日子，他說：「唔係北角喎，我日日搭地鐵都係鰂魚涌出既。」我打了個突，安慰自己般說「北角同鰂魚涌都係隔離站啫」。關於地理名稱的字，我必須要扯開一下。有日我跟住在九龍的同學談起這件事，我說我攪不清楚港島的地理分佈，就像一位住在港島的同學，我每次問她住在哪，每次答案都不同，西環、西營盤、石塘咀、薄扶林附近…咁即係邊度呢，港島的地區分界線很模糊，就像我以為之前住北角（依父母所說），但原來我哥一直的記憶是鰂魚涌。但屯門不是這樣的，屯門本來就是一個大區，十八區的其中一區哦，當別人問我住在哪，我會說屯門，如果再說仔細一點，對屯門沒有認識的人就不明白了。但住港島的人不會說自己住在港島東、港島南…地鐵細微劃分了一個地方，例如太子和旺角，喂其實兩個站真的很近，用走的二十分鐘就到了，但因為地鐵的出現，使得我們會有一個「太子和旺角不同」的觀念。
住在九龍，對屯門沒什麼認識的同學表示，她身邊很多同學都住屯門，她想為什麼屯門裝得下那麼多人，她以為同學甲和乙都住屯門，應該好近啊，但一問之下發現他們的住處相距二十分鐘車程，這才發現，屯門真的很大。
地鐵是否令九龍和港島高度劃分的原因呢？以前沙田都只是有沙田這個名稱，馬鐵通車後，大家對沙田的認識增加，誰誰住沙田，然後有人說「沙田好大喎，邊忽」答「瀝源囉」瀝源人家會知道在哪，「哦咩站咩站附近呀嘛。」地鐵除了是交通工具之外，亦提供了空間的概念。
又好像扯遠了，說回鰂魚涌。我媽千叮萬囑「唔好去錯出口呀，另一邊係去太古坊架。」北角近鰂魚涌、鰂魚涌近太古，這些地方都像一串雞尾腸，上面條腸下面條腸，其實都是同一條腸。我驚訝鰂魚涌站那麼大，通往出口的通道那麼長，更驚訝地鐵的站是那麼密啊，就好像潮特，我一直認為它是旺角產物，但原來油麻地落比較方便。
我還是一直在談鐵路的事，我是否應該先談鐵路再談那件行北角的事呢。
新界西有輕鐵，橫跨屯門天水圍和元朗三區，由鐵路看起，這三區顯然是自成一格，即使西鐵通車，將南西接通，這並不使它們露出頭來，因為大部份九龍和港島人都在美孚轉荃灣線、南昌轉東涌線過海、尖東搭去紅磡轉火車。那年OCamp拍照，據知負責人想找一處類似荒廢的地方，搵到去好遠好遠啊，鯉魚門你說遠不遠？然後我和一位同住屯門的同學說「元朗不知幾多爛車場可以影！」同學回應：「o的人以為去元朗好似去火星咁遠架啦！」這是事實。一位住在大角咀的朋友說未去過元朗，聽聞元朗有好野食平衫買，但又覺得「好遠哦」，然後住在元朗的朋友說「o係旺角搭鐵去元朗都係半個鐘多o的」，她好像聽到什麼天外方言，但我想說啊，西鐵通車那麼多年了，很多人還以為元朗好遠。
輕鐵的站也是極密的，太子和旺角相距也許是二十分鐘步程，但單單以我居住的地方做例子，它夾在兩個輕鐵站中間，夾的意思是，向左走一分鐘會到良景站，向右走一分鐘會到新圍站。我的家和中學相距八至九個輕鐵站，用走的回家也不過一個多小時，在地鐵分區來說，八至九個地鐵站就差不多荃灣至太子了，怎麼走啊。然而又可以這樣看，走了個多小時還是在屯門啊，有些對屯門沒認識的人也許因此對它的面積感到驚訝。
其實我想說的是什麼呢，就是即使新界西有鐵路，即使鐵路的站是多麼細密地劃分，但沒因此讓住在別處的人對這裡認識多一點，就像住在九龍的那位同學，屯門對她來說是「一大舊野」，而大部份人認為他們對屯門的認識到這裡就足夠，不必知道那一大舊野裡面還有什麼。也許因為這樣，在外面認識同是住在屯門的人會特別同聲同氣，一定會問他們讀哪間中學，因為很少屯門人會在其他區讀書，我初時不明白為什麼住荃灣的人去油麻地讀書，住油麻地的去九龍城讀書，住觀塘的去港島讀書。別說那麼大的距離，我的家和中學相距八至九個輕鐵站已屬「遠距離」，好多同學走十五分鐘，甚至幾分鐘就回家了。讀大學之前我幾乎沒認識什麼朋友去住在屯門以外的地方（係因為朋友少咋？！）。
這些種種都令我感受到，何謂新市鎮，住在新市鎮的人就是這樣了，連時間和空間概念都跟市區的人不一樣的。
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